¿A qué se debe el éxito de la Fórmula 1 en España?
El boom de la F1 es el resultado de varios factores, el más importante sin duda la llegada de Fernando Alonso, un deportista capaz de todo y con un grandísimo talento. También ha influido mucho el trabajo de Telecinco.

¿En qué medida ha contribuito Telecinco al aumento de la popularidad de este deporte?
La apuesta de Telecinco por la Fórmula 1 permitió “romper la baraja” y cambiar totalmente el formato televisivo de la F1 respecto a las modalidades vigentes hasta la fecha en Televisión Española. Varios son los ingredientes del éxito de la cadena en este deporte. En primer lugar, hemos intentado acercar la F1 a los espectadores. Se trata de un deporte complejo, con muchas características técnicas y con un reglamento bastante complicado. Telecinco ha optado por unas retransmisiones didácticas, para que la gente aprenda el funcionamiento de las carreras, de los coches y del deporte en general. Para conseguir este objetivo invitamos al programa a pilotos probadores, que explican el funcionamiento de los coches y de las carreras, y realizamos también programas previos a la carrera, en los que una hora antes del comienzo de cada GP conectamos con el circuito y acercamos a los espectadores la atmósfera que se vive en la pista con los coches. Muy importante ha sido también el hecho de acercar Fernando Alonso a los espectadores, potenciando su papel como protagonista de la Fórmula 1. Pero sobre todo, el mérito de Telecinco ha sido el de haber sido capaz de contar de manera emocionante la F1. No se puede contar a 70 por hora un deporte en el que se corre a 200 kilómetros por hora.

¿En este deporte en qué proporción el resultado depende de piloto, escudería y táctica?
En la F1 es muy difícil calcular porcentajes, porque el éxito de una prueba es el resultado de un frágil equilibrio entre todos los factores en juego. La habilidad del piloto queda anulada sin un buen coche, pero aunque tengas un buen piloto y un buen coche una carrera se puede perder perfectamente por no planear bien la táctica. Uno de los aspectos más fascinantes de la Fórmula 1 es justo que el resultado depende de un delicadísimo equilibrio entre los esfuerzo de un equipo heterogéneo de personas, entre ingenieros, pilotos y el cuerpo técnico, que trabajan en sinergia con el objetivo común de ganar cada GP.

¿Quién es actualmente el mejor piloto? Yo creo que es Fernando Alonso. No es sólo mi opinión, hace unas semanas también Bernie Ecclestone, el patron de la Fórmula 1 dio la misma respuesta a esta pregunta. A pesar de los resultados poco esperanzadores, Fernando Alonso no ha perdido su talento y su voluntad de ganar y estoy seguro de que volverá a ilusionar con sus increíbles calidades al público español y de todo el mundo. Lewis Hamilton también es un gran piloto, pero creo que le falta confianza y concentración.

¿Quién es en su opinión el mejor piloto de todos los tiempos?
Es muy difícil responder a esta pregunta. La Fórmula 1 ha cambiado tanto en los últimos años que no se pueden comparar el deporte en el pasado con la actualidad. Además de los cambios técnicos y de reglamento, los pilotos de ahora son verdaderos deportistas de élite, con unas características físicas que antes los pilotos no tenían. Me gustaría mucho ver cómo los grandes pilotos del pasado se apañarían con los nuevos coches. Si tuviera que elegir un piloto entre las grandes estrellas del motor, eligiría a Ayrton Senna, quizás también por el aura mítica que le rodea por su muerte en la pista.

Hablando del backstage de la Fórmula 1, ¿cómo es la relación entre los pilotos y las escuderías?
Ni los pilotos ni las escuderías tienen mucha relación entre ellos. Los pilotos sólo se ven en el breefing previo a las carreras y en la tradicional driving parade. No tienen casi trato. Sé que Alonso es buen amigo de Kubica, pero es un caso especial.

¿Cómo son los pilotos personalmente?
Son un poco raros. Tan solo al hablar con ellos se nota que son personas un poco egocéntricas, y que tienen una grandísima capacidad de concentración. Por mi experiencia como periodista también en otros deportes, puedo decir que los pilotos se sienten menos divos que, por ejemplo, los futbolistas. Pilotos como Alonso, Kubika, Barrichello y Nelsinho son personas muy normales, muy asequibles. A veces, como en el caso de Michael Schumacher, los pilotos están hiperprotegidos: el mítico alemán me daba la impresión de ser una persona totalmente inasequible, quizás por la cantidad de gente que le rodeaba.

¿Cómo le parece el Circuito de Valencia?
Cuando vi el Valencia Street Circuit estaba todavía en obras. Podré dar un juicio mejor después de haber visto los pilotos en acción. De todas formas, me parece que se trata de una muy buena pista, con curvas emocionantes y zonas anchas donde los coches se pueden adelantar. Si durante el GP el circuito manifiesta toda la emoción que promete, el éxito estará asegurado y los ojos de todo el mundo estarán pendientes de Valencia no sólo durante esta competición, sino también en los próximos años.

¿Quién cree que ganará el Mundial? Al principio del campeonato pensaba que la victoria sería de Kimi Räikkönen, pero ahora también Lewis Hamilton tiene opciones de ganar. Creo que será uno de estos dos pilotos el que se llevará el título este año.

¿Qué noticia le gustaría retransmitir al final del campeonato? Desgraciadamente no podré dar la noticia que desearía, o sea que Alonso se proclame campeón mundial. Sin embargo, otra noticia que me gustaría dar sería que Fernando Alonso fiche por Ferrari.